（新春走基层）根雕里的“幸福年” 山西非遗传承人巧手贺春来******
中新网长治2月3日电 题：根雕里的“幸福年” 山西非遗传承人巧手贺春来
作者 吴琼 田伟男 冯梦倩
选材、构思、雕刻、打磨、上漆，山西省长治市潞城区，在“顺潞根雕”非遗传承人苗魁宁的巧手下，一只栩栩如生的“兔子”呈现在大家眼前。
辞旧迎新，寅往卯来，苗魁宁希望以“兔”为题创作作品，表达对新年的祈愿。“为了表达对兔年的美好祝愿，我专门制作了一个幸福吉祥兔。”苗魁宁告诉记者，上面是牡丹，代表花开富贵，兔子在花篮里卧着，代表幸福美满。
根雕，中国传统雕刻艺术之一，以树根的自生形态及畸变形态为艺术创作对象，通过构思立意、艺术加工及工艺处理，创作出人物、动物、器物等艺术形象作品。
辞旧迎新，寅往卯来，苗魁宁希望以“兔”为题创作作品，表达对新年的祈愿。 潞城区融媒体中心供图49岁的苗魁宁已有30年的根雕制作经验，穿着脏兮兮的工作服、戴着专业的防尘口罩赶制作品是他的工作常态。在他的工作室里，大到放东西的架子、小到工作用的凳子，都是其亲手打磨，多年来，他所雕刻的作品数量近千件。
见到苗魁宁时，他正在挑选树根，常人眼中不起眼的树根，在他看来却都是“宝贝”。“我以前是木工，1994年，第一次接触到根雕。”苗魁宁说，一次偶然的机会，他发现了一个树根，形状像一条龙，回家后反复琢磨，对根雕产生浓厚的兴趣，从那时起便上山采挖树根开始做根雕。
选材、构思、雕刻、打磨、上漆，根雕的过程纷繁复杂。 潞城区融媒体中心供图为了寻找好的根材，他的足迹遍布家乡的大小山头。苗魁宁介绍，根雕是一门减法，必须要进行慎重的思考，才能对根体进行取舍，做出满意的作品。“以前家人、周围人对我从事根雕不太理解，《龙凤呈祥》是我的第一个作品，它让我慢慢得到了大家的认可，也让我对根雕更有信心。”
春节前，苗魁宁带着他的新作品参加了潞城区特色农产品展销会，吸引不少市民驻足观看。“参加展销会，就是想把根雕文化推广出去。”苗魁宁说，希望更多的年轻人参与进来，关注根雕，让根雕更好地传承下去。(完)
四川成都至甘肃兰州铁路全线T梁架设完成****** 中新网阿坝1月17日电 (记者 刘忠俊)17日下午，随着最后一片长24米、重100吨的T型梁稳稳落在镇江关车站1号五线特大桥桥墩上，标志着四川成都至甘肃兰州铁路成都至川主寺(黄胜关)段(下称：成兰铁路成川段)T梁全部架设完成，为该条铁路全线贯通打下了坚实基础。 成兰铁路成川段位于四川省境内，项目在成都青白江站与既有成绵乐接轨，经德阳、绵阳至阿坝州，在黄胜关与在建的西宁至成都铁路接轨，设计时速200公里，线路全长约275.8公里。成兰铁路成川段包含桥梁52座，15公里以上长隧道5座，桥隧比例高达79.36%，线路最大坡度20‰，需架设T梁2698孔(5396片)。  最后一片重100吨的T型梁稳稳落下。 李富彬 摄成兰铁路成川段高原区段海拔平均3000米以上，属高原高寒地区，地质条件具有“四极三高”显著特点，即地形切割极为强烈、构造条件极为复杂活跃、岩性条件极为软弱破碎、汶川地震效应极为显著；高地壳应力、高地震烈度、高地质灾害风险；给架梁施工带来极大考验。  T型架设后工人师傅正在进行焊接。 刘忠俊 摄成兰铁路公司成兰指挥部指挥长肖霞林表示，高原空气稀薄，缺氧严重，在高原区段架梁施工作业人员工作效率降低，其次高原气候条件恶劣，昼夜温差大，强对流天气多发，雨雪天气频繁，对T梁运输和架设是一个巨大挑战，T梁运输长达180公里左右。同时铁路高原段以长大隧道群居多，隧道内作业空间狭长，作业环境差，需克服隧道通讯、通风、有毒有害气体检测、长大坡道运输等诸多困难。 据了解，为加快施工进度，中铁八局设立了什邡、松潘两个制梁场。其中，松潘制梁场位于松潘县青云镇境内，毗邻九寨沟、黄龙、牟尼沟等多个自然保护区和水源保护地，对此项目部在制梁场配置了污水处理系统，确保施工废水零排放，同时对各铺架工点、桥机班生活垃圾采取随车携带、分类处理方式。“将每一辆运梁车变成移动“补给站”，为高原区段施工提供坚强保障。”中铁八局成兰铁路项目部经理张华称，全线T梁架设顺利完成，进一步加快了成兰铁路开通运营时间。  T型梁架设现场。 刘忠俊 摄据悉，成兰铁路建成后成都前往松潘仅需2小时左右，大大缩短了两地间的通行时间，对完善中国西部铁路网，让西南与西北两大区域联系更加紧密。(完)
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